开入美国的中国地铁，为什么也用TPU拉手带？

　　随着一声响亮的汽笛，中国制造的地铁轨道列车正式亮相美国。大概经常关注新闻的人，都已经知道10月16日这天，中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车下线，预计将在12月份运抵美国，成为首次登陆美国市场的国产轨道交通装备。

　　列车最贴心的设计是在车厢外设置了专门为残障人士设计的按钮，残障人士一旦按下按钮，地铁停车时就会伸出约半米左右的踏板，与站台无缝对接，方便残障人士上车，每节车厢至少设置了3~4个残障人士专区。

　　但是大家发现没有，列车车厢顶棚的吊环拉手，灰色简约设计，带子用的是TPU包胶织带，五金件用的是环保的锌合金材质。不仅是橙线列车使用的是现在许多的列车以及所使用的吊环拉手几乎都是使用TPU材质的，并且有很多都是简约型的设计。

　　为什么现在越来越多的公交车或地铁列车顶棚拉手手使用TPU材质的呢?

　　主要有几点：

　　1、论安全性，TPU包胶织带的拉力是未包胶的织带的N倍(包胶厚度和原材料硬度都直接影响拉力)，强劲的拉力有效的防止车辆行驶中断裂;

　　2、轻盈的设计，底下没有厚重的塑胶环，有效防止拉手带在车辆行驶中摇晃，而打到身高比较高的乘客的头，不仅如此，简易设计的TPU拉手带，安装和拆卸也相当的容易;

　　3、表面如果遇到污渍的话，用湿毛巾就可以擦干净了，并且不会藏污纳垢，同时也不会滋生细菌;

　　4、TPU为环保的材料，工作温度在-20~120℃之间，不会发粘和发硬。

　　正是因为这主要的4点，TPU包胶织带制作的吊环拉手带，才得以广泛使用。

　　以中国地铁为代表的“中国制造”正在走向全球，给各国民众带去安全与便利，同时对于TPU拉手带，不管是创新还是品质，双牧林都会越做越好。